城市轨道交通施工

轨道是城市轨道交通的重要基础设施之一，它直接承受列车荷载，引导列车运行，保证轨道施工质量是轨道交通施工中关键环节。本文重点介绍城市轨道交通施工工程地下线路短轨枕式整体道床施工方法和施工工艺。

1短轨枕式整体道床的铺轨方法

1.1铺轨方法的选择

短轨枕式整体道床施工方法可分为两种，一是换轨铺设法，即首先用工具轨铺设整体道床，永久轨在隧道外焊接成长轨后，再运至隧道内换铺;二是一次铺设法，不用工具轨，一次铺设无缝线路，即用25m标准长度钢轨，按换轨铺设法用工具轨铺设整体道床施工工艺要求，铺设整体道床，所有钢轨接头在隧道内进行焊接。

目前，我国北京、上海、广州、天津等城市已建地铁，轨道施工均采用换轨铺设法施工。该方法钢轨焊接除联合接头外均在铺轨基地进行，焊接质量易保证;同时避免了隧道内的空气污染，减少了施工干扰，各施工单位均有成熟经验;但工具轨的铺设与拆除需增加工程投资，施工周期相对较长。一次铺设法，在隧道内焊接钢轨易造成空气污染，施工干扰大，需做好施工组织设计，减少窝工，减少工程投资，施工周期相对较短。

“秦岭隧道一次性铺设无缝线路”为铁道部部控科研项目，经有关单位联合攻关，成功地实现了一次铺设施工，为地铁轨道工程一次铺设的实现开创了先河。

1.2一次铺设施工方案

(1)长轨运输法

钢轨可在铺轨基地焊接为125m长轨条，轨条长度可根据场地情况适当调整，用长轨运输车运入隧道内已铺设完的整体道床两侧;再用自制胶轮运输车(俗称炮车)约8辆运到待铺地段;在隧道内组装长轨排，安装扣件，悬挂短轨枕，利用钢轨支撑架架设轨排，调整轨道，浇筑道床混凝土，焊接联合接头，锁定无缝线路。该方法是在隧道外焊接长钢轨，质量易保证，减少空气污染，但是在隧道内组装长轨排，干扰大，效率低。

(2)长轨排运输法

钢轨在铺设基地焊接成长轨条后，组装长轨排，安装扣件，悬挂短轨枕，用长轨运输车运入隧道内，然后用8台龙门吊，吊至待铺地段，浇筑道床混凝土，焊接联合接头，锁定无缝线路。该方法是在隧道外组装轨排，干扰小，效率高，但是长轨排运输较困难。

(3)短轨排运输法

用25m标准长度钢轨，首先在铺设基地组装短轨排，安装扣件，悬挂短轨枕，用轨道平车及龙门吊将短轨排运至隧道内待铺地段，用特制的夹具连接轨排，浇筑道床混凝土，焊接长钢轨，锁定无缝线路。该方法是在隧道外组装轨排，干扰小，效率高，且便于运输，但是隧道内焊接必须严格控制焊接质量，有效防止空气污染。

(4)综合法

用少量的工具轨铺设道床，然后逐段倒用，可减少工具轨用量，减少投资。工期紧时，必须做好施工组织设计。也可某一段用换轨铺设法，某一段用一次铺设法，两者结合施工，以达到节省工具轨的目的。