发布时间：2022-03-16 18:27:34
来源：高顿建工
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公路声屏障是声屏障中的一种，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。
高速公路声屏障施工：
在过程中屏障的位置均应根据设计图样按现场实际情况施工。施工中难免有所变更，故在屏障施工前，施工单位必须对屏障柱基的位置和标高作校核测量，并做必要的修正。基础混凝土强度达到75%并验收合格后，方可安装H型钢立柱及屏体材料。
高速公路声屏障隔音基本原理：
1、绕射
越过声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号△Ld 表示，并随着φ角的增大而增大。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数，它是决定声屏障的高度。
2、 透射
声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的能力用传声损失TL来评价。TL 大，透射的声能小；TL 小，则透射的声能大，透射的声能可能减少声屏障的插入损失，透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号δLt表示。通常在声学设计时，要求TL —△Ld≥10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即△Lt≈0。
3、反射
当道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr 表示。
为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量。
某新建项目，建设期为3年，共向银行贷款1200万元。其中：第1年400万元，第2年500万元，第3年300万元，年利率为
如下图所示,为在两侧有块石压载体的抛石斜坡堤。防波堤的施工顺序应为（）。
依据《建设工程质量管理条例》的规定，以下工作中，应由总监理工程师签字认可的是（）。
联合体中标人在施工中，其中的多个成员的行为对发包人造成损害，则下列说法正确的是（）。
依据建设项目资金筹措方案编制的是（）。
某建筑业企业与B交通局签订修建一条230公里公路的建造(施工)合同，合同约定工程总造价为60000万元，建设期为3年。该
2009年6月，某企业从水泵厂购得20台A级水泵，在现场使用后效果良好。于是企业决定再购进同样水泵40台，该企业从200
根据《公路施工企业信用评价规则》错误的是（）。
下列验收中不属于水电工程阶段验收的是（）。
我国规定以（）作为计算中国陆地海拔高度的起算面。
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依据建设项目资金筹措方案编制的是（）。
某建筑业企业与B交通局签订修建一条230公里公路的建造(施工)合同，合同约定工程总造价为60000万元，建设期为3年。该
2009年6月，某企业从水泵厂购得20台A级水泵，在现场使用后效果良好。于是企业决定再购进同样水泵40台，该企业从200
根据《公路施工企业信用评价规则》错误的是（）。
下列验收中不属于水电工程阶段验收的是（）。
我国规定以（）作为计算中国陆地海拔高度的起算面。
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