叶柏寿火车站

叶柏寿火车站为朝阳市第二大站，建平县、凌源市、喀左县、宁城县地区最大车站，隶属沈阳铁路局阜新车务段管辖。

车站历史

始建于1971年的叶柏寿火车站候车室，经过30多年的风剥雨蚀，外观陈旧，功能落后。随着民工流、学生流等的增加，已不适应经济社会发展的需求。因而，做为叶柏寿火车站的属地建平县和其交管部门沈阳铁路局达成这样的共识：“开发建设新车站已刻不容缓”。本着这样的共识，建平县委、县政府将其列为2007年全县20件惠民实事之一，沈阳铁路局破例将正常要排到2008年以后实施的火车站候车室改造项目调整到了2007年度。2007年8月10日，新火车站候车室举行开工典礼。该项目共拆除铁路生产、商业用房等建筑面积3672平方米，由沈阳铁路局辽西工程指挥部承建，锦州辽西房产建筑工程有限公司施工。为了确保此工程按时交付使用，县财政专门拨付300万元用于项目建设，沈阳铁路局在原有的基础上，追加了700万元的投资，增加了车站高站台和风雨棚的配套设施建设。据了解，全国有高站台和风雨棚的县级火车站寥寥可数，沈阳铁路局内此前也只有沈阳北站和大虎山站建有高站台。车站所在地铁南街道办事处为施工单位提供了诸多优质服务。施工单位争时间，抢速度，保质量，精心组织，倒排工期，科学管理，按日完成施工量不欠帐。一层楼板采用“大型支撑、支膜、配筋布管、商混浇铸”工艺施工，施工难度最大。施工人员昼夜加班加点奋战，比原计划提前2天完成。楼外装修采用干挂花岗岩板材，按常规施工至少需要50天，施工人员不顾寒冷抢工期，40天就全部拿下。

新建叶柏寿火车站站舍的竣工并投入使用，标志着建平县以“两站”改造为龙头，重要路段改造为依托的城市交通新格局初步建立，标志着城市窗口性基础设施改造取得了阶段性成果，标志着集铁路、高速公路、普通公路立体化交通和优质服务一体化的县域交通枢纽地位正式确立。

建筑规模

改造后的叶柏寿火车站设计规模占地1288平方米。结构形式为桩基础钢筋砼框架结构。长79.1米，宽19.6米，高20.5米，建筑面积为3778平方米。一楼、二楼候车大厅分别为810和850平方米，全部是无梁无柱。楼顶为球形网架。内外装修美观、坚固。窗户为喷涂塑钢断桥隔热窗，中空为玻璃幕。屋面为轻钢屋架和仿古瓦。室内取暖采用地热和壁挂暖气。配有电梯、空调、热风幕。内设7个售票窗口，能极大满足客流高峰期的旅客购票所需。候车室全部采用舒适美观的航空坐椅。内设贵宾、软席和妇婴候车室，还专门为残疾人设了电梯和便池。先进的电子监控设备，现代化的电子引导系统，使旅客出行更感安全，候车、上车、进出站都一目了然。车站的整体功能更加便民利民，处处体现着人性化的特点。是全市目前面积最大，设施最好的火车站候车室。

叶柏寿火车站业务办理

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

叶柏寿火车站